Stellantis investe nelle start americane

MILANO, 25 maggio (Reuters) - Stellantis (STLAM.MI) ha investito in Lyten per aiutare la startup statunitense a sviluppare applicazioni per batterie per veicoli elettrici al litio-zolfo, compositi leggeri e soluzioni di rilevamento di bordo, hanno detto giovedì le due società.

L’investimento, attraverso la divisione di venture capital di Stellantis, Stellantis Ventures, mira ad aiutare la terza casa automobilistica mondiale per vendite a semplificare la sua catena di fornitura e a perseguire una tecnologia più verde per i suoi veicoli elettrici a batteria (EV).

A differenza delle tradizionali batterie agli ioni di litio, le batterie al litio-zolfo sviluppate da Lyten non utilizzano nichel, cobalto o manganese, con un conseguente impatto di carbonio stimato del 60% inferiore rispetto alle batterie attuali, hanno affermato le società in una nota.

"Le materie prime per le batterie al litio-zolfo hanno il potenziale per essere reperite e prodotte localmente, in Nord America o in Europa, rafforzando la sovranità regionale sull'approvvigionamento", hanno affermato.

"Questa tecnologia soddisferà le esigenze delle industrie che cercano batterie leggere e ad alta densità energetica che siano esenti da interruzioni della catena di approvvigionamento".

I prodotti Lyten aiuteranno inoltre i produttori a trarre vantaggio dagli incentivi politici statunitensi ed europei, come quelli previsti dall'Inflation Reduction Act degli Stati Uniti, hanno aggiunto.

Non sono stati forniti dettagli finanziari o di altro tipo della transazione.

Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha affermato che la tecnologia dei materiali di Lyten potrebbe aiutare a ridurre il peso del veicolo, favorendo ulteriormente la riduzione delle emissioni di carbonio.

Stellantis, i cui marchi includono Peugeot, Fiat, Jeep e Ram, mira ad azzerare le emissioni di carbonio entro il 2038. L’obiettivo è inoltre di raggiungere il 100% delle vendite di autovetture in Europa e il 50% delle vendite di autovetture e autocarri leggeri negli Stati Uniti. Veicoli elettrici a batteria entro il 2030.

Oliver Gross, responsabile della casa automobilistica per lo stoccaggio dell’energia e l’elettrificazione, ha affermato che si prevede di avere a disposizione le batterie Lyten “sicuramente entro la seconda metà del decennio”.

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